Teherán amenazó con multar y confiscar a 46 buques en el estrecho de Ormuz y Trump respondió: “Irán está colapsando”
La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico publicó una lista de embarcaciones acusadas de violar los protocolos de tránsito establecidos por el régimen, en una escalada que reduce el flujo de petróleo global a mínimos históricos del conflicto. EEUU prepara el paquete de sanciones.
Irán amenazó este lunes con multar, detener o confiscar 46 buques que, según sus autoridades, transitaron el estrecho de Ormuz sin respetar los protocolos establecidos por la república islámica, en una escalada de su campaña para imponer un control efectivo sobre la vía marítima más estratégica del planeta. La medida llega horas después de que Washington anunciara un paquete de sanciones de enorme magnitud contra quienes sostengan vínculos económicos con el régimen iraní.
La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (AEGP), un organismo creado por Irán, difundió en la red social X la lista de embarcaciones infractoras e informó que enfrentarán “restricciones en futuros tránsitos, incluyendo multas, detención o confiscación”, según reportó el Financial Times. Entre los buques señalados figuran naves pertenecientes a la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi (ADNOC) y a Sinokor, una naviera surcoreana que adquirió 5.900 millones de dólares en petroleros poco antes de que estallara el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán en febrero pasado.
La gran mayoría de los barcos en la lista son petroleros y buques gasíferos que operan en los denominados “viajes de enlace”: rutas cortas dentro del estrecho usadas por países del Golfo para transferir el crudo a embarcaciones de mayor porte que esperan en aguas más seguras. Varios de esos buques ya fueron alcanzados por misiles iraníes mientras intentaban la travesía. El Financial Times informó que la semana pasada murió el jefe de máquinas del carguero Minoan Dignity durante uno de esos ataques, con lo que el número de marineros fallecidos desde el inicio de la guerra asciende a 19, de acuerdo con la Organización Marítima Internacional (OMI).
En el día en que se esperan las medidas de Estados Unidos para ahogar la eocnomía del régimen de Teherán, denominado “Día D” para este tipo de estrategia de Washington, el presidente Donald Trump publicó un escueto pero contundente mensaje en su cuenta de la red Truth Social: “Irán está colapsando por completo”, escribió.
El tráfico comercial en Ormuz
El impacto sobre el tráfico marítimo es severo. La firma de análisis Windward registró apenas 16 tránsitos diarios en la última semana por el estrecho, frente a más de 130 que se contabilizaban antes del inicio del conflicto. Por ese paso, que separa las costas iraníes de las de Omán, fluía anteriormente alrededor de una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado de todo el mundo.
El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, publicó el lunes un artículo en el Financial Times en el que prometió un paquete de medidas que describió como un “Día D económico” contra Teherán. “Cualquier vínculo que quede con Teherán acelerará el ostracismo económico de países y entidades, ya sea ese vínculo construido deliberadamente o ignorado de manera voluntaria”, escribió Bessent. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores iraní, Esmaeil Baghaei, rechazó las declaraciones y acusó a Washington de practicar “terrorismo económico”, al tiempo que advirtió que Teherán tomará represalias.
El máximo responsable de seguridad de Irán, Mohsen Rezaei, fue más explícito en un mensaje publicado el domingo en X: “Si la guerra económica continúa, ni una sola gota de petróleo será exportada, ni por el estrecho de Ormuz ni desde ningún lugar del Golfo Pérsico”. Rezaei agregó que Teherán considerará la participación de cualquier país en la ofensiva económica de Estados Unidos como “un acto de guerra”.
Ejecutivos de la industria naviera consultados por el Financial Times señalaron que las amenazas del lunes disuadirán aún más a los operadores de intentar el paso, aunque reconocieron que muchos ya gestionaban un “riesgo elevado”. Martin Kelly, director de asesoría de la consultora EOS Risk, calificó la publicación de la lista de buques como la “primera implementación real de un perfil objetivo en el estrecho de Ormuz”. “Desde la perspectiva de Irán, Ormuz está cerrado a todos los barcos sin permiso iraní”, afirmó Kelly al Financial Times. “Pero ahora contamos con una lista de buques muy específica, algunos de los cuales ya fueron atacados.”
La tensión se extiende también al mar Rojo. Los rebeldes hutíes de Yemen intensificaron sus ataques contra petroleros saudíes, y el lunes un buque cisterna fue alcanzado cerca del puerto de Yanbu, el punto más al norte de esa ruta que sufre un ataque de este tipo en lo que va del año, según informó el organismo UK Maritime Trade Operations.
El conflicto diplomático no muestra señales de destrabar. Un alto cargo iraní señaló a Reuters que las negociaciones para un acuerdo permanente quedaron estancadas, y que Teherán adoptará una postura “plenamente ofensiva” si la vía diplomática fracasa. A pesar de ello, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán confirmó que una delegación de Omán visitará Teherán esta semana para dialogar sobre “la seguridad del estrecho de Ormuz y las rutas de tránsito marítimo”. Además, el jefe militar de Pakistán, el mariscal de campo Asim Munir, viajó a la capital iraní el lunes con el objetivo de mediar en el conflicto, según reportó la agencia estatal iraní.
Pese al bloqueo naval impuesto por Washington sobre sus naves, Irán redujo su producción petrolera y suspendió los intentos de exportar crudo. El lunes, sin embargo, analistas de la consultora Energy Aspects detectaron un petrolero cargando en la terminal de exportación de la isla Kharg, el principal punto de embarque iraní, la primera operación de ese tipo en casi dos semanas.
La lista de barcos amenazados
N°.Nombre/Número IMO
- Kiku/9329796
- Mubaraz/9074626
- Minoan Pioneer/9471630
- Hafeet/9928009
- Al Rekayyat/9397339
- Wedyan/9524970
- Cy prus Prosperity/9595216
- Al Rawdah/9734513
- Rasheeda/9443413
- Lebrethah/9976927
- Lila Vadinar/9324100
- Maha Roos/9231004
- Gfs Galaxy/9401271
- Al Bahyah/9937799
- Mombasa B/9739501
- Stolt Magnesium/9739317
- Al Watan/9615030
- Navig8 Messi/9482859
- Singapore Prosperity/9419967
- Disha/9250713
- Gaslog Shanghai/9600528
- Lubna/9489065
- Hazi 1/7802598
- Ryujin/8206818
- Anna Barbara/9407500
- Sunbird Arrow/9323821
- Minoan Dignity/9294484
- Maria/9917828
- Kavomaleas/1042823
- Mardan/9360453
- Sweden Prosperity/9588392
- Jarnain/9823546
- Kaifan/9656046
- Nissos Kea/9920758
- Rotterdam Energy/9508859
- Al Hamra/9074640
- Umm Al Ashtan/9074652
- Marigold Lng/9230062
- Banastar/9228045
- Navara/9241798
- Nissos Heraclea/9419618
- Blue Star 1/9215115
- Ashley/9258466
- Mraweh/9074638
- Al Lulu/9583627
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